Практически всем инженерным сооружениям требуется ремонт.
В городе всего 8 мостов, некоторые из них до недавнего времени были бесхозными.
После проведенной инвентаризации, сооружения закреплены за муниципальными
предприятиями “ГЭЛУД” и “Комбинат зеленого хозяйства”.
Главная проблема всех мостов одна - они давно не ремонтировались. На многих
отсутствуют барьерные ограждения, разрушены колесоотбойники, отделяющие
пешеходную часть путепровода от проезжей.
Большая часть находящихся в городе мостов находится в хозяйственном ведении МУП
“ГЭЛУД”. За лето бригадам этого предприятия предстоит принять все меры по
обеспечению надежной эксплуатации мостов, находящихся на территории города
Магадана.
В ходе рейда было принято такое решение: проезжая часть моста, находящегося за
Кафедральным Собором, будет расширена за счет замены колесоотбойников и сужения
пешеходной части моста. Департамент САТЭК получил поручение определить подрядную
организацию на выполнение ремонтных работ моста по улице Транспортной.
Сооружение прочное, но требует текущего ремонта. Здесь необходимо произвести
подсыпку, замену и покраску ограждений, обеспечить наружное освещение. На мосту
по улице Ленина будут установлены кованные светильники.
Мост, находящийся в районе “Горняка” предприятию “ГЭЛУД” был передан совсем
недавно. Но уже сейчас выполнен большой объем работ: проведена рекультивация
левого и правого берега реки Дукча, приняты первичные меры по обеспечению
безопасной эксплуатации моста, заказаны арматурные ограждения.
Совместными усилиями коммунальных и эксплуатационных служб за это лето будут
устранены все имеющиеся дефекты, которые угрожают безопасности движения,
автодорожные мосты приведены в полный порядок.

6 июня 2005 года Президент Российской Федерации В. Путин подписал указ О награждении государственными наградами Российской Федерации.
За заслуги в области здравоохранения и многолетнюю добросовестную работу присвоить почетное звание “Заслуженный врач Российской Федерации” Мечникову Юрию Леонидовичу - директору общества с ограниченной ответственностью “Дантист” города Магадана.
Юрий Леонидович - врач-стоматолог-ортопед, хирург-имплантолог. Окончил московский медицинский стоматологический институт в 1979 году, неоднократно обучался на курсах повышения квалификации в Центральном научно-исследовательском институте стоматологии, Московском медицинском стоматологическом институте.
Имеет высшую квалификационную категорию по ортопедической стоматологии, высшую квалификационную категорию по хирургической стоматологии.

11 июня около дома 9 по ул. Пушкина водитель а/м «УАЗ» не справился с управлением и совершил наезд на 59-летнюю пенсионерку.
Женщина с переломом позвоночника, переломами 18-ти рёбер и другими телесными повреждениями была госпитализирована в областную больницу, однако через 2 часа от полученных травм скончалась.
Органами УВД Магаданской области сейчас проводится проверка.

Он создан специально для экстремальных условий Охотского моря, где температура зимой достигает минус 40 градусов, а толщина льда -восьми метров. В ближайшее время экипажу судна придется обогнуть Северную Африку и пройти через тропические острова Индийского океана, чтобы достигнуть Владивостока.
«Феско Сахалин» - настоящее дитя глобализации. Судно финской постройки под российским флагом было сразу же зафрахтовано американской компанией Exxon Mobil. Двуязычие даже в имени. «Феско» - это английское сокращение русского названия «Дальневосточное морское пароходство».
Главная задача ледокола -обслуживание нефтяных платформ на Сахалинском шельфе. Но при определенных условиях «Феско» обязан будет заниматься и ледовой проводкой судов в Магадан, на Чукотку, Камчатку. А если решится вопрос с разведкой Примагаданского шельфа, то судно станет помогать и нам.
В чем же уникальность «Феско»? У ледокола нет… руля. Его заменяют винты, они поворачиваются на 360 градусов, позволяя судну удерживаться в одной точке без якорей, двигаться во льдах и носом, и кормой вперед, подходить к нефтяной платформе в шторм с помощью лазерного наведения.
Это не просто винты, а самостоятельные высокотехнологичные силовые установки. Их собрали на заводе в пригороде Хельсинки Воосари. Собственно гребные винты -российского производства. Их сделали по финскому заказу на северодвинском заводе «Звездочка». Команда «Феско» в полном составе -25 человек.
Чем еще может пригодиться новый ледокол Магадану? Тем, что с увеличением количества подобных судов на Дальнем Востоке, нашего «тезку» - ледокол «Магадан» - могут приписать к столице Колымы. Чтобы не отвлекать его на другие маршруты и чтобы в зимний период территория не оставалась без топлива, продуктов и других товаров, как это произошло в декабре-январе.
Кстати, вопрос об изменении приписки «Магадана» ставится руководством Магаданской области, областного центра очень серьезно.

Выполняя вместе с коллегами из других служб не менее ответственные задачи по укреплению авторитета органов внутренних дел, они стали надежным мостом между милицейскими подразделениями и средствами массовой информации.
Сотрудники пресс-службы УВД Магаданской области - постоянные авторы газетных публикаций, радио- и телевизионных передач, в том числе и центральных СМИ.
Не случайно это подразделение - одно из лучших в Дальневосточном федеральном округе и награждено за отличную работу специальным Кубком Главного управления МВД России в ДФО, а сотрудники отмечены поощрениями министра внутренних дел России и начальника УВД области.