Магаданцы могли помочь углем Корякского автономному округу

Поднять авиацию м завезти вертолетом уголь в замерзающий поселок ума большого не надо. Дайте только деньги. Завезут все. И даже с избытком. Колымская угольная кампания предлагала Корякии уголь по разумной цене.

ЧП у соседей коснулось и нашей области. На спасение корякских поселков были брошены силы МЧС, авиация и даже ледокол, который работал на проводке судов в акватории магаданского порта.

Ситуация была на грани фола. Еще бы день - два отсутствовал ледокол, и она бы вышла из под контроля, проблемы с обеспечением жидким топливом ощутили бы уже жители примагаданских поселков.

На автозаправочных станциях возник дефицит бензина и солярки. Заправляли машины только по талонам.

В магазинах заметно опустели полки - танкеры с топливом и контейнеровозы с продуктами стояли у кромки льда в ожидании ледокола, который осуществлял проводку судов с топливом в Корякию. На этот раз - пронесло. Убытки от бесхозяйственности подсчитывает Корякский автономный округ. И - вся Россия. 1.5 млрд. рублей за доставку топлива вертолетом.

А могло бы дело повернуться не к убыткам, а к обоюдной пользе. Еще в конце прошлого года, когда впервые заговорили о критической ситуации у соседей с подготовкой к зимнему отопительному сезону, Колымская угольная кампания вызвалась поставить морем в Корякию свой уголь. Это сравнительно недалеко. Схема доставки абсолютно адекватная доставке в Северо-Эвенский район.

Да и запасы были у предприятия, что никак не повлияло бы на отгрузку местным потребителям. Магаданцы вызвались помочь, но поставили условие - деньги вперед, без ссылок на взаимозачеты «потом». С этим-то и вышла заминка. Кроме того, руководители округа посчитали, что это будет дороговато для них.

Цена колымского угля обходилась в десять тысяч рублей за тонну, если его доставить в наиболее благоприятный период для таких регионов - в июле.

Посчитаем, во сколько обходится доставка в экстремальных условиях - добавляйте к цене ледовую проводку, разгрузку на лед, доставку со льда на берег. Тройная цена! Но и она, как оказалось, не способна вместить нынешнее ЧП. Солярку доставляли вертолетами!

Так как не было на тот момент линейного ледокола у берегов Охотского побережья. Он американцам помогал доставить экспедицию в Антарктиду… Интернациональная помощь, конечно, хорошо, но и о своих интересах забывать негоже.

А я все считаю, во сколько же обошлась ликвидация ЧП в Корякин - многократные, бессмысленные затраты.

Поднять авиацию и вертолетом завезти топливо - ума большого не надо. Дайте только деньги, и вам все завезут. А если сесть и с карандашом в рухах просчитать другие схемы?